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      粉粒物料运输车厂家供应

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      单桥18方散装水泥罐车、粉粒物料运输车、干混砂浆运输车、下灰车采用新款东风天锦系列车型,驾驶室采用豪华新款,发动机动力有康明斯跟玉柴,马力180左右,6挡变速箱,13吨后桥9.00钢丝胎,罐体制作采用4mm高强度碳钢板和5mm封头一次成型焊接而成,分有两仓两罐口,出料口配备耐高温球阀,配备7方芜湖空压机带压力表显示,卸料管长度可达7米以上,其余厂家标配。





      后八轮三轴30方散装水泥罐车、粉粒物料运输车、干混砂浆运输车、下灰车采用东风天龙,上汽红岩、陕汽德龙等车型,驾驶室采用豪华高顶双卧,发动机配备有玉柴和康机270、290马力、科索290马力、潍柴300马力等,陕齿系列变速箱,13吨加强型双后桥配备10.00钢丝胎,原厂空调、ABS等。罐体制作采用4mm高强度碳钢板和5mm封头一次成型焊接而成,分有两仓两罐口,出料口配备耐高温球阀,配备10方芜湖空压机带压力表显示,卸料管长度可达7米以上,其余厂家标配。




      前四后八四轴45方散装水泥罐车、粉粒物料运输车、干混砂浆运输车、下灰车采用东风天龙,上汽红岩、陕汽德龙、重汽斯太尔、福田欧曼等车型,驾驶室采用豪华高顶双卧,发动机配备有玉柴290马力、康机360马力、重汽380马力、科索390马力、潍柴375马力等,陕齿系列变速箱,13吨加强型双后桥配备12.00钢丝胎,原厂空调、ABS等。罐体制作采用4mm高强度碳钢板和5mm封头一次成型焊接而成,分有叁仓叁罐口,出料口配备耐高温球阀,配备10方芜湖空压机带压力表显示,卸料管长度可达7米以上,其余厂家标配。


      粉粒物料运输车就是用来运输粉粒类物料的专用粉粒物料运输车,可以对粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、粮食类等固体类的粉末以及颗粒类货物进行储存、转运、卸载一体化地操作。其卸料方式有气力式与重力式卸料两种方式,采用气力卸料时,可以将货物输送到一定距离或者一定高度的储料容器内。

      粉粒物料运输车主要由底盘与上装部分组成,简单可以分为:底盘系统、传动系统、罐体、管路系统、附件等五大部分组成。
      1、粉粒物料运输车底盘系统:粉粒物料运输车的主要组成部分,粉粒物料运输车的运输功能就是由底盘来实现的。半挂牵引车形式的粉粒物料运输车由牵引车牵动粉粒物料半挂车实现运输功能。
      2、粉粒物料运输车传动系统:主要包括取力器、传动轴、空压机等组成。也可加装双动力系统由底盘变速箱和外置电机提供动力。半挂粉粒物料运输车一般都会加装外置电机提供动力。取力器由发动机提供动力或者外置电机,通过传动轴带动空压机工作,给罐体打气加压实现卸货。空压机的功率在很大程度上决定了卸货的速度效率。
      3、粉粒物料运输车罐体:主要由封头、筒体、 人孔盖及流化装置等组成。是装载货物的承载部分,罐体卧式一般可分为三舱和双舱,立式一般为多仓结构。罐体材质一般有碳钢、不锈钢、铝合金等,不同运送介质要求罐体使用的材质以及内部处理也不同。罐体设计做工的优秀与否还决定了卸料的速度以及残料率。
      4、粉粒物料运输车管路系统:主要由进气管路以及卸料管路两部分组成。气体由空压机输出后,经过止回阀、球阀进入各个舱中。卸料管路主要有吸料口、蝶阀、卸料钢管、卸料管接头、卸料胶管等组成。
      5、粉粒物料运输车附件系统:主要包括侧防护、后防护、轮罩、爬梯等。

      粉粒物料运输车发动机(或外置电机)的动力经取力器、传动轴等传动装置传递给空气压缩机,由空压机产生的压缩空气(或外接的压缩空气)进入罐体内,经过流化装置把粉粒物料流化,因罐内外产生的压力差,粉粒物料随空气一起沿卸料管路输送到罐外的储料容器中。



      从空压机中的加压气体从罐体下部进入粉料层后,气体流速超过一定值时(不同物料该数值不同,水泥为0.015m/s),抵消重力作用粉粒体类似悬浮,此时它们可以自由移动,从高处流向低处,类似液体的性质,从卸料孔孔中喷出,这就叫粉料的流态化现象,这就叫粉料的流态化现象。这其中罐体底部流化布透气带等在其中的作用就是使压缩空气形成细微、均匀的气流进入粉料层中,使粉料流态化。


      粉粒物料运输车优点:
      1、整车重心较低,行车更稳定;
      2、罐体容积较大;
      3、卸料速度较快:一般只有一个料仓,罐内建压时间短,卸料较快;
      4、工作时操作简便。
      我们的服务宗旨是:以质量求生存、信誉是保证。诚信待人,灵活经营、高质低价,讲究效率。
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